Archief van
Categorie: Info

Info Jean Nelissen Classic

Info Jean Nelissen Classic

NewsAanstaande vrijdag vertrekken we met de bus naar Luxemburg.

Vertrek vanaf de Marktstraat.

De bus is aanwezig om 12:30 uur 

Vertrek: 13:00 uur.

Een deken meenemen is nodig.

Neem mee: een super goed humeur!

De rest wordt voor gezorgd.

HOTEL OURTALER HOF
OURTALERSTRASSE 27
 54675 ROTH an der OUR [ plm. 3 km vanaf Vianden ]

Programmaboekje

Middels onderstaande link kun je het programmaboekje Jean Nelissen Classic 2014 downloaden (PDF-bestand).

Programmaboekje 12e Jean Nelissen Classic (DTC Luxemburg Classic)

Hierin vindt je, naast algemene informatie over de Jean Nelissen Classic/DTC Luxemburg Classic, een routebeschrijving naar de startlocatie in Vianden, parkeergelegenheid, routekaarten van de tocht en nog veel meer.

Download

Routekaart 220 km met alle beklimmingen

Overzicht van de beklimmingen

Routekaart van de 165 km

Afhalen startbescheiden

Je hebt je ingeschreven samen met een groep die geregistreerd staat als “groep TC Heerde”.

De groep, of een lid van de groep, kan de startbescheiden afhalen op de startlocatie bij het afhaalpunt voor groepen. Voor alle deelnemers van de groep worden de stuurbordjes en de uitgebreide routebeschrijvingen met controlekaart in één keer meegegeven. Individueel afhalen is niet mogelijk.

Afhalen van de startbescheiden is mogelijk op:

  • Vrijdag 23 mei tussen 17.00 en 19.00 uur
  • Zaterdag 24 mei vanaf 6.45 uur

Startlocatie

De startlocatie is Centre Culturel et Sportif LaRei, Rue du Sanatorium in Vianden. Route en parkeergelegenheid: zie programmaboekje. Vanaf de diverse invalswegen in Vianden is de route naar de start ook aangegeven met borden.

Starttijden

220 km   7.00 – 8.00 uur

180 km   7.00 – 8.30 uur

165 km   7.00 – 8.30 uur

135 km   8.00 – 9.30 uur

85 km   8.30 – 10.00 uur

50 km   9.00 – 11.00 uur

Voorkom sleur in training

Voorkom sleur in training

NewsRacefiets en ATB trainers benadrukken het belang van afwisseling in training. Onderstaand artikel staat in het blad “Fiets”van mei 2014:

“Als je beter wilt presteren tijdens een wedstrijd of toertocht, dan is het belangrijk om je duurtrainingen zoveel mogelijk te variëren. Dat blijkt uit een studie onder 41 Oostenrijkse duuratleten. 
Wetenschappers vergeleken verschillende vormen van duurtraining: een matig intensieve duurtraining, een hoog intensieve duurtraining, een hoog intensieve intervaltraining en een duurtraining rond het omslagpunt. De atleten werden verdeeld in vier groepen. De eerste drie groepen deden iedere keer dezelfde vorm van duurtraining. De vierde groep varieerde de duurtraining. En juist die laatste groep verbeterde het meest. Hun absolute VO2max steeg van 4,4 naar 4,9L/min. Bij atleten die eenzijdig trainden verbeterde de VO2max niet!.” 

Dat is dan helder! Maar hoe breng je deze wetenschap zo goed mogelijk in de wielerpraktijk van alledag? Voorgaande is wellicht aanleiding om in de toekomst incidenteel gebruik te maken van een ervaren meerijdende trainer. Bij voorkeur ten behoeve van alle teams.

Vervolg Amstel Goldrace Experience

Vervolg Amstel Goldrace Experience

DSCN0024GEEF JE OP VOOR DE AMSTEL GOLD RACE Xperience op zaterdag 3 mei.

Dit is een club activiteit, en staat voor velen van ons in het teken van de training ten behoeve van de JNC in Luxemburg. De kosten voor de AGR bedragen 20 euro (betalen bij vertrek).
Hiervoor krijgen we:

  • Koffie met vlaai v oor vertrek
  • Douchen na afloop
  • Pasta maaltijd
  • Tijdens de pauze na ongeveer 58 km koffie met vlaai
  • Een gratis reis naar Zuid Limburg retour (het fietsparadijs!)

Geef je zo spoedig mogelijk op, dit i.v.m. het organiseren van het vervoer (busje Dijkstra/eigen auto) maar uiterlijk voor 29 april. Opgeven via email adres: jan.van.essen@live.nl

De te rijden route in Limburg is lus 2 van de AGR:

  • De afstand is plm. 113 km
  • Aantal beklimmingen: 15
  • Je kunt dit traject beschouwen als een kleine uitvoering van de JN Classic

Met vriendelijke fietsgroet.

Helko/ Jan

Voorzitter Rabo Veld Toer Tochten (RVTT)

Voorzitter Rabo Veld Toer Tochten (RVTT)

Gerrit
Gerrit

De commissie die de Rabo veldtoertochten in de ATB winterperiode organiseert heeft het afgelopen jaar een aantal vernieuwingen ingevoerd. Daarbij is ook gekeken naar de werkwijze, structuur en organisatie van de commissie zelf.

Geconstateerd is dat het wel handig zou zijn als er een voorzitter zou worden aangesteld die zowel voor intern als extern het eerste aanspreekpunt is voor zaken die de veldtoertochten betreffen en die tevens de bijeenkomsten van de commissie leidt. Gerrit van Gelder heeft zich beschikbaar gesteld voor de functie van voorzitter van de commissie en is met volledige steun van de commissieleden aangesteld.

Toerclub Heerde blij met Dijkstra Autoverhuur

Toerclub Heerde blij met Dijkstra Autoverhuur

overhandiging boeket aan DijkstraDijkstra Autoverhuur te Heerde is al jarenlang trouwe sponsor van ToerClub Heerde. De toerclub maakt regelmatig gebruik van de autobusjes om naar toertochten elders in het land te rijden, of om te gaan trainen in de heuvels van Zuid-Limburg.

Onlangs zijn de sponsorafspraken verlengd en ter gelegenheid daarvan heeft voorzitter Pieter Steenbergen van ToerClub Heerde een boeket bloemen overhandigd aan Jan Beekman van Dijkstra Autoverhuur, om zo de prettige samenwerking te onderstrepen.cropped-dijkstra.jpg

Clinic bij NOC/NSF op Papendal

Clinic bij NOC/NSF op Papendal

2014-04-05 09.21.10Een groep leden van de TC Heerde heeft een clinic les genoten van Casper Helling, werkzaam bij het NOC/NSF.

Casper Helling? Wie is dat? Casper is bewegingswetenschapper en ex-top-marathonschaatser. Hij werd in 2001 Nederlands Kampioen op de 10 kilometer en is sinds maart 2007 houder van het Wereld uurrecord. Hij won driemaal de alternatieve Elfstedentocht (2004, 2008, 2009). Als elite-amateur wielrennen boekte hij zeven overwinningen in verschillende etappekoersen. Als trainingsbegeleider is hij verbonden aan het Sport Medisch Centrum Papendal waar hij sporters begeleidt in het bereiken van persoonlijke topprestaties.

Papendal? Wat is dat? Het Nederlandse Nationaal Sportcentrum Papendal ligt in de Veluwse bossen in Arnhem. Papendal is een centrum voor Topsport en Onderwijs met een eigen sporthotel waar topsporters wonen en overnachten. Allerlei sportbonden hebben daar hun domicilie en voor uiteenlopende sporten is er gelegenheid en faciliteiten om te trainen, zoals ook voor de verreweg mooiste sport op aarde: fietsen, en dat in diverse disciplines.

2014-04-05 11.31.12Een clinic? Hoe was dat? Het doel van de wielerclinic was om meer kennis te vergaren over verschillende trainingsvormen. en het effect te ervaren van het trainen op een specifieke intensiteit. De clinic startte met een korte inleiding over hartslagzones, trainingsintensiteit, trainingseffect en inspanningstesten.  Vervolgens zijn we dit in de prachtige omgeving van Papendal aan den lijve gaan ondervinden tijdens een twee uur durende fietstraining. Deze training bestond uit een korte test om de maximale hartslag te bepalen, gevolgd door verschillende trainingsvormen op een bijpassende intensiteit. Zo hebben we de Italiaanse weg volledig kapot gemaakt en de Holle weg afgedaald. De fysieke training werd afgesloten met een koppelkoers van 4 renners per koppel. Doordat het complex beschikt over een prachtige fietsbaan met mooie ‘lopende’ bochten kon er voluit gereden worden. Dat gebeurde dan ook. In deze training werd door het team van Piet, Helko, Chris Jaap en Peter de geluidbarrière enkele keren doorbroken. Na de fietstraining werd de training nabesproken en is er een hapje gegeten.

Was het zinvol? Zeker. Enkelen onder ons zullen wellicht niet zo heel veel nieuwe dingen gehoord hebben. Desondanks steek je er het nodige van op. We zijn tenslotte op zoek naar mogelijkheden om onze schitterende sport nog een tikje gevarieerder, doeltreffender en daardoor nog aantrekkelijker te maken. Vergroten van kennis en nadenken over allerlei facetten van je sport horen er dan gewoon bij. We gaan hier zeker mee door. Mij is vooral bijgebleven dat je vooral variatie moet toepassen in je trainingen om beter te worden.

Natuurlijk zijn wij ook Hollanders….. het moet ‘gezellig’ zijn! En dat was het zeker!

ps: Jan van E., onze gelouterde teamcaptain, zou niet meegaan omdat hij andere afspraken had. Hij ging toch. Maar Jan miste de bus(?). Hij is toen op de fiets naar Papendal gereden! Knap! That’s the top spirit!  Kon je echter Papendal niet vinden, Jan? …………..Koekoek…………….

Onderstaand hartslagoverzicht van vandaag (verreden in koel weer/dempt de hartslag) geeft aan dat er een interval parkoers, met ruime herstelmogelijkheden, is gereden. Ook toont het aan dat de hartslag snel oploopt naar D3 niveau en daarboven (boven het omslagpunt), maar ook weer snel daalt naar D1 niveau en daaronder. Dit gaat op voor het eerste gedeelte van de training maar ook voor het laatste gedeelte, daar zit niet veel verschil in, m.a.w. het vermogen neemt niet af; de renner raakte niet echt vermoeid. Typisch een hartslag overzicht van een duursporter. Overigens is de HF max niet bereikt op de hellingen maar in de vlakke koppelrit aan het eind van de rit. De renner in kwestie had dus beter zijn best kunnen doen op de hellingen. Bij een zware, oplopende intervaltraining zouden de herstelmogelijkheden beperkter behoren te zijn.
Mijn zones zijn:
D1 = 103 – 120
D2 = 120 – 138
D3 = 138 – 155
Omslagpunt = 155 en Maxhf = 176

hartslag noc nsf

 

De Primavera

De Primavera

priamveraPrimavera staat voor een Spaanse meisjesnaam. Het betekent lente. Het staat ook voor de openingsrit van Milaan naar San Remo; de eerste klassieker van het seizoen die in de prille lente gereden wordt dwars door de uitbundige bloemenpracht, die zo kenmerkend is voor de Italiaanse Riviera.

Onze openingsrit is verreden in werkelijk ideale ‘prille lente’ omstandigheden: prima temperatuur, een constant schijnend zonnetje, dat niet gehinderd werd door wat voor een wolkje dan ook. Routes door de ontluikende natuur van de Noord Veluwe; ons fietsparadijs dichtbij. ATB’ers, A-groep, B-groep, C-groep, Racefietsers, jeugd, dames, heren, boeren, burgers en buitenlui: alles was compleet. Meer dan 60 leden die in de diverse teams met groot enthousiasme uiteenlopende afstanden gereden hebben, zowel over het asfalt als door het bos. En met net zo veel enthousiasme een’ balletje met’ verorberd hebben bij de Spikke, uiteraard na het verrichten van een (indrukwekkend) sportieve prestatie.

De leden van het A-team werden op de Stakenbergseweg er nog wel even hardhandig aan herinnerd dat racefietsen niet ongevaarlijk is en dat de volledige en constante aandacht noodzakelijk is bij het rijden. Een automobilist dacht het monopolie op de weg te hebben en alleen groepsgewijs hard remmen kon een ongeval voorkomen. Een echte wake up call, die gelukkig goed afliep maar dat was meer geluk dan wijsheid!

Mogen er nog vele dagen volgen zoals deze………
2014-03-29 13.23.32