TC HEERDE

Zo, vandaag 2 mei naar de heuvels van Salland. Of de “killing fields”, zoals een teamgenoot het onderweg onheilspellend omschreef. De Holterberg: dat betekent competitie. Prima weer en voor het eerst sinds eeuwen: geen wind!

“Anita”
Met het pontje van Wijhe naar de overkant. Deze heen-en-weer-gang is slecht voor het gemiddelde want de teller van de Garmin loopt wel door en daardoor tikt de gemiddelde snelheid onbarmhartig naar beneden. We stoppen een aantal malen onderweg om Hans T. de gelegenheid te geven intensieve telefoongesprekken met ene “Anita”te voeren. In het team komen enkele suggesties naar boven wie die “Anita” dan wel mag zijn (leeftijd, maten etc.) en in wat voor relatie Hans met haar staat. Geen der suggesties voor wat betreft de relatie kunnen echter het daglicht verdragen en zullen hier dan ook, kies als we zijn, niet herhaald worden. Tot overmaat van ramp moet Peter een aantal malen zijn blaas legen, waardoor de rit naar de “killing fields”op hink – stap – sprong lijkt.

Plannen 
Onderweg vraagt Hans aan Peter wat zijn plannen zijn voor de Holterberg. Peter zegt dat hij zijn plannen niet aan de openbaarheid prijsgeeft maar hij verzekert Hans dat het bittere en onbarmhartige oorlog wordt. Tot die tijd zal hij “loeren, sparen en vooral dom kiekn”. Hans merkt op dat hij gaat aankijken naar wat er gebeurt (jaja…).

Maar dan die omhoog lopende weg in Salland: het verandert die aardige, beschaafde groep mensen tijdelijk in een wilde kudde, die in volle competitie naar voren spat. De testeron spuit eruit. Als testeron vloeibaar zou zijn, dan zouden delen van de weg van Nijverdal naar Holten tijdelijk veranderd zijn in kolkende stromen. Er wordt niet meer vriendelijk gebabbeld en de blik in de ogen verandert, krijgt iets hards en ongenaakbaars. Weg is het wij-gevoel; op is de sportieve solidariteit. Stuk is: ‘samen wordt een lange weg veel korter’  (nota bene onze core business!). Hier telt alleen de IK in hoofdletters.

Hier telt alleen de IK in hoofdletters.

 

Jan trapt zijn ketting eraf en is al meteen uitgeschakeld. Het, over het algemeen, vriendelijke gezicht van Jan A. krijgt iets gemeens en Piet krijgt bij de eerste heuvel al visioenen van het kanongebulder van ’14 – ’18. Wilma trapt onverstoorbaar door. Rene tracht hartgrondig een naderende teamgenoot in de poep te rijden.

Los
Helko, Hans, Koos en Peter maken zich los van het peloton, dat in delen uit elkaar spat.  Zelfs een doorgaans toch nette, keurige en vriendelijke man als onze ex-secretaris ziet er nu uit als een woeste gewelddadige Viking. Als Koos even achterom kijkt zie ik het mes tussen zijn tanden blinken in de zon! (een paar uur later rijdt hij, getransformeerd in een keurige burger, een ritje met zijn “vrouwtje”). Helko rijdt op kop. Er komt een vleug stoom uit zijn oren! Peter demareert – hyperventilerend – over dit groepje heen. Koos (die TOP is vandaag) vliegt daar weer overheen. Samen komen ze kreunend op de top aan. Helko beweert dat de finish al voor de top lag. Nou ja….vooruit dan maar. Hans belt maar weer eens met zijn Anita. Om de uitslag te melden…….(?)

Vrede
Het is lekker warm op het terras. Bovenop de Holterberg wordt het weer vrede. De rust keert weer terug en de lente laat zich plotseling behaaglijk voelen. KOFFIE MET GEBAK!

Het was een “schone dag”, zoals onze zuiderburen het zo mooi kunnen zeggen.

Zaterdagochtend begon het wat koud maar verder met schitterende weersomstandigheden, stralende zon en nagenoeg geen wind. Bij de Spikke kwamen de TC-rijders van alle kanten aanvliegen.

Twee A-rijders konden de gezelligheid van de B-ploeg niet weerstaan en zijn met de B meegegaan. Gerhard was toch aanwezig een leidde de 7-mans groep als een ervaren captain (86 km).
De rit ging via – Hattem – Zwolle Stadshagen – langs het Zwarte water – Hasselt – Genemuiden – Grafhorst – Kampen, hier was het markt en de terrasjes nodigden ons uit voor en pitstop met koffie. Sommigen hadden hier niet op gerekend en werden dan ook spontaan getrakteerd. Na wat grappen en grollen (dit houden wij erin voor de zaterdagochtendrit) gingen wij met een lekker tempo via Zande – Zalk – Hattem, hier hebben wij de alpen via de Leemkule nog even bedwongen om vervolgens om 12 uur weer in Heerde aan te landen.
Na deze prachtige en sfeervolle rit zijn waarschijnlijk de 2 A-rijders definitief gedeserteerd.

Let op, het is nu Mei, dat wil zeggen dinsdagavond fietsen, ook op bevrijdingsdag.

Vr. gr.
Thale Westebring

STRAVA is een social media platform voor sporters en kan worden gebruikt in combinatie met apparaten die zijn uitgerust met GPS, zoals een smartphone, of bijvoorbeeld een Garmin of Mio. Het leuke van STRAVA is dat het gratis is, gemakkelijk is in gebruik en toegankelijk is voor iedereen. Omdat STRAVA enorm veel gebruikt wordt, kan je jouw gegevens vergelijken met die van vele andere fietsers die je kent of niet kent. Het is ook mogelijk om een Club te vormen op STRAVA, waardoor je de onderlinge resultaten van de leden die hierbij aangesloten zijn kunt vergelijken.

Het bestuur van de TC Heerde heeft in 2014  een STRAVA club account geopend, waarbij zich inmiddels 22 leden hebben aangemeld. Een teamlid (Helko) heeft het idee geopperd om hier wat meer mee te doen. Namelijk: voor de maand april een onderlinge competitie op te zetten. Concreet: wie rijdt in de maand april de meeste kilometers. Het bestuur heeft besloten hier een prijs op te zetten: een buitenband (merk naar keuze), een binnenband en een wissel bokaal (de “Tulip Cycling Heerde bokaal”) en dit evenement jaarlijks te herhalen in de maand april.

Gezamenlijk hebben de deelnemende matadoren in april een kleine 15.000 kilometer gereden. Dat is de afstand tussen Nederland en Australië! Nog wat statistieken:

April 5: Ronde Van Vlaanderen 259km
April 12: Paris-Roubaix 253km
April 19: Amstel Gold 251km
April 22: La Flèche Wallonne 199km
April 26: Liège-Bastogne-Liège 263km

Deze rondes zijn bij elkaar 1225 km. Een viertal van onze club reed in april meer kilometers!

Het blijkt dat dit soort uitdagingen zeker een stimulerende uitwerking hebben, ook gewoon leuk zijn en de nodige “reuring”geven. Vier teamleden hebben de 1250 kilometer grens overschreden: Chris Jaap met 1284 km, Peter met 1445 km , Koos met 1539 km en Helko met 1743 km.

Dat maakt HELKO KOMMER tot de afgetekende en terechte winnaar van de “Tulip Cycling Heerde” competitie 2015.

Wisselbeker en een bon om een binnen en buitenband aan te schaffen zijn voor hem en zullen hem op de eerstvolgende bestuursbijeenkomst overhandigd worden.

 

De C-groep bestaat uit momenteel uit 10 personen.waaronder twee nieuwe mensen. Wim Dalhuisen is van de B groep gepromoveerd naar de C groep, en als nieuweling is de pensionado notaris Jan Schuring onze gelederen komen versterken. We hopen dat zijn fietsmaat G.j.van Ark binnenkort ook mee fietst. Enige tijd geleden is er een artikel in de Schaapskooi geplaatst met een oproep – gericht aan de iets oudere wielerliefhebbers – om onze gelederen te komen versterken. Zo zie je maar dat een artikel in de Schaapskooi toch zijn nut kan hebben.

In de maand maart is er acht keer gefietst. Totaal afstand 450 km in clubverband. In de maand April zes keer met een totaal afstand van 420 km. in clubverband. Op 8 april hebben we speciaal voor Peter H. de “Amaretto tocht” gedaan. Dit is een rondje Zwolle- Deventer, en in Deventer op de markt koffie met je weet wel: dat kleine glaasje met dat speciale drankje, hij wou er zelfs wel twee.

Op woensdag 29 april op de fiets met strakke tegenwind via Oene- Deventer langs de IJssel en door de Wilpse klei naar de bekende bakker in Voorst. De geboorte plaats van Han B. voor koffie met de bekende apfelstrudel. U snapt natuurlijk wel dat Han hier de weg op zijn duimpje kende en ons via de slingerende fietspaden naar  Bussloo en Teuge met wind mee weer terug naar Heerde loodste.

We  hopen inde maand mei weer veel gezamenlijke kilometers te gaan maken. U merkt wel: racefietsen leeft, ook bij de iets oudere Heerdenaar.

Tiemen B.

De commissie Rabo Veluwes Mooiste van de TC Heerde is woensdag 29 april voor de eerste keer in de nieuwe samenstelling bij elkaar geweest.

Uit het het midden van de commissie is een voorzitter gekozen en wel: Herman Herbrink. De commissie bestaat nu uit  voorzitter Herman Herbrink, Piet Hoffer, Gerrit van Gelder, Jacco Landman, Jan Haas, Evert Remmerts en Peter Mast. De commissie is weer hard bezig om de toertocht die op 1 augustus gereden wordt weer tot een succes te maken.

Samen met het aantal vrijwilligers dat zich heeft aangemeld moet dit zeker gaan lukken.

De stand van deze week (tot en met zondag 26 april 18:00 uur; je weet maar nooit!): de afgelopen week dook Peter over de stand van Helko heen. Het duurde slechts enkele minuten daar Helko een stevige inhaalkoers inzet die eindigt in een forse voorsprong aan het eind van de week voor hem. Ook Koos haalt Peter in. Pieter gaat op vakantie (zonder fiets) en wordt daarmee kansloos voor een goede klassering. Het bestuur heeft met, bijna algemene stemmen, gekozen voor het annuleren van de vakantie van Pieter. Alleen voorzitter Pieter stemde tegen…..Chris Jaap en Kees duiken overigens ook over de 1000 km grens heen.

Nog een paar dagen en dan……………………………………:

Prestatie?
Onlangs vroeg een teamgenoot zich af of meer dan 1250 km in 1 maand rijden rijden wel een prestatie is. Ik kan hem, uit eigen ervaring, verzekeren dat dat het geval is. Je komt er namelijk niet met het meerijden met de clubtochten. Je zult ook solo, of in het beste geval samen met anderen, op pad moeten. Daarmee stijgt het aantal kilometers op kop rijden dramatisch. En dat wel bijna dagelijks, althans indien je bovenin het klassement wil eindigen. Het voordeel is dat je fietsconditie met sprongen vooruit gaat en in mijn geval val ik 1 kilo per week af (en dat gewichtverlies kan ik wel hebben). Toch dreigt ook overtraining.

Overtraining
Wie traint kan zich overtrainen. Overtraining is zeker geen fenomeen dat enkel bij topsporters voorkomt, amateurs komen er even vaak mee in aanraking. Zelfs lopen wij veel meer risico op overtraining door het ontbreken van medische begeleiding.In een optimaal oefen- of trainingsschema volgen de trainingsprikkels mekaar zo op dat inspanningen en rustperiodes optimaal met elkaar afwisselen. De ontwikkeling van het prestatieniveau is niet (alleen) het resultaat van herhaalde optimale inspanningen (zowel in intensiteit als in duur), maar wordt voor een belangrijk deel bepaald door de rustfase. Overtraining is dus eigenlijk een onbalans tussen training en herstel. Er zijn verschillende soorten overtraining: spierpijn en oververmoeidheid, die als je niet op tijd aan de rem trekt kan overgaan in chronische vermoeidheid. Onze Joop zei het al jaren geleden: “de Tour de France win je in bed”. En wat goed is voor Joop………

Vrijdag 24-04-2015: TC Heerde was afgelopen vrijdag aanwezig op de Koningsspelen als afsluiting van de Nationale Sportweek, waar sportverenigingen zich konden presenteren aan jongeren.

Op het Van Meurspark stonden we met negen MTB’s en 3  parcoursen. De jongeren konden oefenen in schakelen, remmen, stilstaan, slalommen en lekker een rondje trappen om het veld heen. Al met al hebben we rond de 50 jongens en meisjes op de MTB gehad. Een aantal kwamen zelfs terug om nog een keer te oefenen en een rondje te maken.

We hebben maandag 20 april een cheque van 300,- euro mogen ontvangen van (onze sponsor) Rabobank Noord Veluwe uit het Clubkas Fonds. Met dit Fonds konden leden van de Rabobank Noord Veluwe een bedrag aan ons doneren.
Het bestuur dankt de Rabobank Noord Veluwe en alle leden en wellicht niet-leden die dit prachtige bedrag mogelijk hebben gemaakt!

Het bestuur

De stand van deze week (tot en met zondag 19 april 20:00 uur). Kees heeft de pech dat hij in verband met software problemen geen uitslagen in de eerste week heeft gereden. Was dat wel het geval geweest dan had hij ongetwijfeld bovenin het klassement mee gereden. Zondag 19 april rijdt Kees echter een monstertocht van 164 kilometer (!), stuift uit het peloton richting de kop en doet daardoor toch mee om de ereprijs. Arjan valt wat terug na een hoopvol begin. De lange adem, waar broer Koos wel over beschikt, ontbreekt voorlopig bij hem. Hans B. rijdt behoorlijk mee, klimt in de rangorde en sluipt zelfs behoorlijk naar boven. Bert, zwaar aan het trainen voor de AD6, was in het begin zwaar present met marathon afstanden maar valt nu enigszins terug in het klassement.

Helko staat voorlopig onbedreigd aan de leiding omdat zijn ritfrequentie hoog is en hij ook bereid is om solo lange afstanden af te leggen. Het verschil tussen hem en nummer twee vergt nu een echte marathon inspanning.Want het is wel duidelijk dat je er niet alleen komt door alle club trainingsritten te bezoeken maar je zult, als je bovenin wilt komen, ook alleen op pad moeten. Er is een achtervolgend peloton bestaande uit Koos, Pieter, Peter en nu ook Kees. Koos en Peter doen aan stuivertje wisselen en vechten binnen de competitie ook nog een persoonlijke strijd uit.

Het resultaat van deze april competitie is dat er in de breedte veel kilometers afgelegd worden, wat zich, naar mijn bescheiden mening, vertaalt naar in de breedte goed rijden en ook attent rijden.

Er is nog veel mogelijk en er is nog niets beslist. De eindsprint, das Endspiel moet nog komen! Wie komt op de platte kar?

Vroeger had je “the continuing story of Peyton Place”, voor de ouderen onder ons vast en zeker wel bekend. Een televisieserie die goed werd bekeken. Vanavond leek de B-ploeg daar ook wel een beetje op. Maar liefst 16 man waren van de partij om een stuk te fietsen. Het werd een route van ca. 44 km. Dat belooft wat voor zaterdag en de rest van het seizoen!!!

Zaterdag vertrekken we weer om 13:00 uur…………………zorg dat je er bij bent.

Van de captains van de A-ploeg kwam de uitnodiging om mee te gaan naar Zevenaar om daar toertocht van T.C. de Liemers te fietsen (zie voor nadere info HIER). Afstanden van 90 of 120 km.

Wil je mee, geef dit dan a.u.b. zo spoedig mogelijk aan. Opgeven kan ook wel in reactie op deze mail. Ik geef dit dan wel door aan Jan van Essen. Uiterlijk woensdagavond 22 april, dit i.v.m. het regelen van het vervoer.

Vertrek zaterdag 24 april om 7:00 uur vanaf de parkeerplaats aan de Marktstraat.

Ga je mee neem dan een deken mee om je fiets tijdens het vervoer in de bus te beschermen.